دراسة تؤكد خطر سيارات SUV على المشاة

وقالت الدراسة، إنه قد طرأت تحسينات كثيرة على السيارات كبيرة الحجم وثقيلة الوزن فيما يخص حماية المشاة منذ عام 2002م، ويرجع ذلك إلى أعمال التطوير والتحسينات، التي تم إدخالها على عناصر السلامة الكامنة.

ولتقليل قوة التصادم بمقدمة السيارة، تم تصميم مقدمة العديد من السيارات من مواد أكثر ليونة، وبالإضافة إلى ذلك تم تصميم غطاء حيز المحرك وشبكة المبرد ونطاق المصدم بحواف أقل، كما كان لنظام الكبح الاضطراري وأغطية المحرك النشطة أثرا إيجابيا في تقليل مخاطر التصادم.

وأوضح نادي السيارات الألماني، أن هذا التطور الإيجابي تجسده بعض الموديلات، حيث حصل الموديل هيونداي Tuscon في عام 2006م على نسبة 11% في مجال حماية المشاة، بينما يصل الموديل الحالي من السيارة إلى نسبة 71%.

وسجلت سيارة فولفو XC90 عام 2003م نسبة 28%، في حين يصل الموديل الحالي إلى نسبة 72%.

كما تطورت سيارة أودي Q7 من نسبة 42% عام 2006م إلى نسبة 70% للموديل الحالي.